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日前，据日本媒体报说念，丰田新款埃尔法行将发布。这次新款埃尔法年度改款不仅将推出双排四座版块车型，还将加多起售价更低的新初学版车型，售价折合东说念主民币或20万元起。

与起售价或低至20万元的新款埃尔法酿成浓烈对比的是，该款车在中国市集涨价后的售价高达上百万元。官网炫耀，在售的埃尔法有2.5L尊贵版和2.5L臻享版两款设立，零卖价分歧为89.9万元和90.9万元。如选装漆面保护膜，两款设立车型均需涨价2万元。

“埃尔法2.5L尊贵版唯一白色不错定车，面前涨价13万元。”某广汽丰田经销商告诉《逐日经济新闻》记者。这意味着，购买一辆白色款的埃尔法2.5L尊贵版车型，即等于不选装漆面保护膜，涨价后的价钱在102.9万元。

除了授权经销商渠说念，以平行入口的体式购买埃尔法一样高达上百万元。某入口车商向记者炫耀：“埃尔法2.5L尊贵版价钱在107万元。”

中、日市集价钱收支数倍

在日本市集，埃尔法称得上是一款价钱“亲民”的车型。丰田汽车官网炫耀，埃尔法售价区间折合东说念主民币在26.5万~42.8万元。从日本入口至中国市集，埃尔法价钱为何翻了数倍？

“国内入口的埃尔法时时是顶配版，40万元的售价加上入口税、运脚资本等，零卖价就涨了数倍。再加上车源有限，经销商时时会继承涨价的本事，导致埃尔法最终的落地价高达上百万元。”一位汽车通顺鸿沟的众人觉得。

图片开始：每经记者 孔泽念念 摄（府上图）

行动国内高端MPV的代表车型，埃尔法自2010年厚爱引进中国市集就受到了不少东说念主追捧，销量最佳的时辰末端以致涨价三四十万元王人供不应求。与之前比较，面前埃尔法的涨价幅度已显然裁减。记者从多家广汽丰田经销商处获悉，刻下埃尔法涨价幅度在15万~20万元傍边。

事实上，一直以来，埃尔法的涨价行径就广受争议。丰田汽车会长丰田章男曾公开责问中国经销商涨价行径，觉得这是中国经销商我方的行径，与丰田无关。但事实上，丰田对经销商的涨价行径并非绝不知情。

上述汽车通顺鸿沟的众人觉得：“新车涨价销售，制服丝袜一方面是需求昌盛；另一方面是厂家比较扫视截至产物在市集上的投放节律和数目。”

上述广汽丰田经销商向记者炫耀：“埃尔法2.5L尊贵版唯一白色，玄色莫得车的原因是厂家没给（配额），具体要等多久也不好说。”

埃尔法“闭幕者”出现？

在新动力海潮的席卷下，埃尔法渐渐失去光环。

公开数据炫耀，2017~2021年，埃尔法在中国市集累计销量约为8.5万辆，在入口高端MPV市荟萃稳坐“头把交椅”。但自2022年以来，埃尔法销量出现了下滑，畴前累计销量2.1万辆，同比下滑超12%；2023年累计销量1.9万辆。

埃尔法在国内的流行始于粤港澳大湾区，但面前它在这里的销量也出现走低的趋势。特地据炫耀，埃尔法一款车的销量曾占到中国香港MPV市集的70%以上。但在本年前5个月，丰田MPV车型在中国香港的销量为1060辆，并被上汽大通卓绝，后者拿下中国香港MPV市集销量冠军。

图片开始：每经记者 孔泽念念 摄（府上图）

跟着智能化、电动化对汽车产业的深度重构，以及新动力汽车的加快浸透，豪华品牌在MPV等传统赛说念屡试屡验的订价计谋和溢价才调，正遭到前所未有的冲击。从腾势D9、极氪009和岚图空想家，到小鹏G9、期望MEGA，自主高端MPV快速崛起。

数据炫耀，本年上半年，腾势D9以5.3万辆的收成拿下国内中大型MPV市集销量冠军，传祺M8、小鹏X9、传祺E9也入围该市集销量前十。宇宙乘用车市集信息联席会布告长崔东树觉得：“跟着中国度庭东说念主员结构的变化，畴昔MPV高端化增长不是好景不常，高端新动力MPV也将成为汽车市集不可刻薄的力量。”

即便如斯，面前这些自主爆款MPV车型暂时还不行成为埃尔法的“闭幕者”。工信部信息炫耀，丰田中国已申报了埃尔法PHEV插混车型，这意味着一款“绿牌”埃尔法行将出面前国内市集。届时，自主高端新动力MPV与埃尔法的对决大概才简直运转。